對于計劃將藍(lán)牙耳機(jī)推向日本市場的企業(yè)來說，TELEC 認(rèn)證不是 “可選項”，而是必須跨過的 “硬性門檻”。這一要求并非行業(yè)慣例，而是源于日本《電波法》的明確規(guī)定 —— 所有具備無線發(fā)射功能的設(shè)備，只有通過 TELEC 認(rèn)證，才能合法進(jìn)入日本市場。

不少做軟包電池出口或國際物流的朋友，都遇到過 “貨物被拒收” 的情況 —— 大概率是沒辦 UN38.3 認(rèn)證。其實(shí)這不是額外要求，而是聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》里的明確規(guī)定：軟包電池因能量密度高、外殼較薄，運(yùn)輸中可能因擠壓、溫度變化出現(xiàn)漏液、起火風(fēng)險，必須通過 UN38.3 測試，證明其在極端環(huán)境下的安全性，不然國際物流商不敢接，海關(guān)也會攔截。

2025 年 8 月 15 日，新版《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》正式實(shí)施，軟包電池的 CCC 認(rèn)證迎來重要調(diào)整。作為手機(jī)、筆記本等消費(fèi)電子的核心部件，軟包電池的安全認(rèn)證已成為市場準(zhǔn)入的硬性門檻。

想讓小型桌面風(fēng)扇進(jìn)入韓國市場，電池的 KC 認(rèn)證是繞不開的門檻。作為韓國強(qiáng)制性安全認(rèn)證制度，KC 認(rèn)證依據(jù)《電氣用品安全管理法》，確保電池在安全、環(huán)保和電磁兼容等方面符合韓國國家標(biāo)準(zhǔn)，堪稱產(chǎn)品合法入市的 “入場券”。

想讓掃地機(jī)進(jìn)入韓國市場，電池的 KC 認(rèn)證是繞不開的門檻。這是韓國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院（KATS）推行的強(qiáng)制性認(rèn)證，針對電子電氣產(chǎn)品安全與電磁兼容，掃地機(jī)電池因?qū)俦銛y式鋰電池，被明確納入強(qiáng)制認(rèn)證范疇。

網(wǎng)購掃地機(jī)跨區(qū)域運(yùn)輸時，電池為何能在復(fù)雜環(huán)境下保持安全？這離不開 UN38.3 認(rèn)證。它源自聯(lián)合國《危險貨物運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第 38.3 款，是鋰電池航空運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制要求。2025 年國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）《危險貨物規(guī)則》第 66 版生效后，還對掃地機(jī)等含鋰電池設(shè)備的運(yùn)輸電量提出限制，2026 年起將正式強(qiáng)制執(zhí)行這一要求。

在美國市場銷售智能手表，F(xiàn)CC ID 認(rèn)證是一個繞不開的話題。那么，不做 FCC ID 認(rèn)證的智能手表究竟能不能在美國售賣呢？

在消費(fèi)電子和新能源領(lǐng)域，電池安全是繞不開的話題，而 IEC 62133 報告正是衡量可充電電池安全性的重要依據(jù)。這份由國際電工委員會制定的標(biāo)準(zhǔn)，并非單一文件，而是分為 - 1 和 - 2 兩個部分：-1 針對鎳鎘、鎳氫等鎳系電池，-2 則聚焦鋰離子、鋰聚合物等鋰系電池，2025 年還新增了短路燃燒持續(xù)時間測試項目，進(jìn)一步提升安全門檻。