CCC認證材料大概分為3部分，第一部分：申請材料；第二部分：樣品檢測材料；第三部分：審廠材料

為了確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。

通常很多人做電池檢測的時候，會將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學安全技術說明書，是一份對鋰電池成分以及應急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。

KC(Korea Certification)認證，是韓國電子電氣用品安全認證制度，是韓國技術標準院(KATS)依據(jù)《電器用品安全管理法》(ELECTRIC APPLIANCES SAFETY CONTROL ACT)于2009年1月1日開始實施的強制性安全認證制度。

SRRC是國家無線電管理委員會強制認證要求，自 1999 年 6 月 1 日起，中國信息產(chǎn)業(yè)部(Ministry of Information Industry, MII) 強制規(guī)定，所有在中國境內(nèi)銷售及使用的無線電組件產(chǎn)品，必須取得無線電型號的核準認證 (Radio Type Approval Certification)。

根據(jù)《進口無線電發(fā)射設備的管理規(guī)定》和《生產(chǎn)無線電發(fā)射設備的管理規(guī)定》，為了加強對進口和生產(chǎn)無線電發(fā)射設備的管理，凡向中華人民共和國出口的無線電發(fā)射設備，或在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)（含試生產(chǎn)）的無線電發(fā)射設備，均須對其發(fā)射特性進行型號核準(SRRC)后核發(fā)的《無線電發(fā)射設備型號核準證》。出廠設備的標牌上須標明型號核準代碼。

3C認證的全稱為“中國強制性產(chǎn)品認證”，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度。需要注意的是，3C標志并不是質(zhì)量標志，它是一種最基礎的安全認證。作為國家安全認證（CCEE）、進口安全質(zhì)量許可制度（?CCIB）、中國電磁兼容認證（EMC）三合一的“CCC”權(quán)威認證，是中國質(zhì)檢總局和國家認監(jiān)委與國際接軌的一個先進標志，有著不可替代的重要性。

CB認證證書和相應的CB檢測報告加在一起就構(gòu)成一個通行證，制造商用它可以申請任何參與CB體系國家或地區(qū)的國家級認證機構(gòu)的全球認證，通常可免除或減少再送樣測試，不再需要進行額外測試，大大縮短產(chǎn)品進入市場的周期，減少成本費用，加速產(chǎn)品出口。CB認證證書提供了產(chǎn)品有代表性的樣品已成功地通過檢測的證據(jù)，表明它符合有關IEC標準的要求。如果想要進入一些并沒設有自身認證的國家市場銷售電池產(chǎn)品時，則可以用CB認證表明該產(chǎn)品已獲得國際級認證或批準。